DAS TEAM RUND UM HERBERT PUTZ WURDE 2011 GEGRÜNDET UND IST HEIMAT VON "METALBEGEISTERTEN" SIMRACERN, FÜR DIE TEAMGEIST, KAMERADSCHAFT UND DAS GEMEINSAME ZIEL EIN TEAM ZU REPRÄSENTIEREN "NICHT BLOẞ LEERE FLOSKELN SIND!"
Metal of Honor Engineering ist somit das erste Sim-Racing Team
, das eine Zusammenarbeit mit einer Heavy Metal Band eingeht und sich als Bereicherung in der europäischen Sim-Racing Szene sieht.
Wenn du bei uns einsteigen möchtest, und über 18 Jahre alt bist, dann nimm Kontakt zu uns auf - CU soon
Unsere Band
Du liebst Musik genauso wie wir und harte Töne bringen dich so richtig in Fahrt? Dann weißt du genau, warum wir so begeisterte Heavy-Metal-Fans sind! Unsere Band METAL OF HONOR ist auch Namensgeber für unsere Sim-Racing Team! Ihr wollt uns auch einmal bei einem Gig unterstützen? Auf unserer Facebook-Seite findet ihr alle Informationen zu den zukünftigen Konzerten
Sample Title
Sample Text
In diesem Sinne... Keep on racing! Reiseesel BRATISLAVA
Wir bauen eine „Button-Box“
Aufgrund des Mangels an Buttons auf seinem G27-Lenkrad hat unser Fahrer, Gerhard WALDHART, aus dieser Not heraus beschlossen, sich eine sog. „BUTTON-BOX“ selbst zu bauen.
32 Starter, drei Klassen und jede Menge Drama! Die Lost in Pace Community
gastierte am 22. Oktober auf dem Circuit Paul Ricard. Zwölf Fahrer kämpften in
der SILBER-Klasse um Ruhm, Ehre und Meisterschaftspunkte. Und wie sich zeigen
sollte, braucht man dafür nicht nur schnelle Reifen, sondern auch eine stabile
Internetverbindung! Das
Qualifying war wieder einmal eine enge Angelegenheit. Herbert PUTZ, Chefpilot von Metal of Honor
Engineering, schnappte sich den Windschatten des Schweizers Michel FUHRER.
Beim dritten Rennen der Lost in
Pace Community ging es für die SILBER-Klasse auf den Circuit of the Americas in
Texas. Diesmal standen 90 Minuten Rennaction und
zwei Pflichtstopps auf dem Programm. Als wäre die anspruchsvolle Strecke
nicht schon Herausforderung genug, endete das Rennen bei völliger Dunkelheit. Besonders
die empfindlichen Tracklimits in den Esses wurden damit zur tückischen
Angelegenheit.
Doch bevor wir uns dem texanischen
Nachtprogramm widmen, gibt es noch einen Nachtrag aus Misano.
Nach dem erfolgreichen Einstand in KYALAMI ging es für Metal
of Honor Engineering zum zweiten Lauf der Lost
in Pace Community.
Diesmal standen 75
Minuten Rennsport auf dem Programm – und bei rund 33 Grad Streckentemperatur durfte man sich schon
vor dem Start die Frage stellen, was zuerst schmilzt:
Die Reifen, die Fahrer oder die Nerven?
Und eines war bereits vor dem Start klar:
Nach dem Sieg in Kyalami, in der SILBER-Klasse wollte Herbert PUTZ natürlich nachlegen.
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